•    
  • Language

Så används AI för smartare underhåll av truckflak i Aitik

Varje år transporteras över 40 miljoner ton malm genom Aitikgruvan – ett arbete som sliter hårt på gruvtruckarnas flak. Hur kan skador upptäckas i tid och underhåll planeras bättre? I ett pågående projekt utforskar vi hur AI och bildanalys kan bli en del av lösningen.

En truck tippar malm i KID2-krossen vid Boliden Aitik. Kameror, bildanalys och AI används för att övervaka truckflaken.

När Rasmus Tammia, chef för Boliden Mines AI-program, pratar om artificiell intelligens återkommer han alltid till samma utgångspunkt: ”Det börjar inte med AI. Det börjar med problemet.”

AI-programmet bedriver forskning och utveckling inom industriell AI, med fokus på vår kärnverksamhet. Syftet är att undersöka hur tekniken kan bidra till en bättre produktion. De senaste årens utveckling av hårdvara, mjukvara och AI-modeller har gjort det betydligt enklare att använda AI i faktisk industriell drift. 

Ett konkret exempel finns i dagbrottet Aitik. Här bryter vi årligen 38–42 miljoner ton malm, som fraktas vidare med stora gruvtruckar för att krossas och anrikas. De enorma volymerna sliter hårt på truckflaken, där skador kan innebära ökade underhållskostnader, maskinskador och säkerhetsrisker.

För att kunna upptäcka skador tidigare och få bättre framförhållning i underhållet undersöker vi nu hur kameror, bildbehandling och AI kan användas för att följa upp truckflakens skick. 

 

Hur kan AI upptäcka skador på truckflak i tid?

Under många år har truckflaken i Aitik kontrollerats manuellt eller med hjälp av drönare. För att enklare kunna följa hur skador uppstår och utvecklas över tid installerade vi 2023 en kamera ovanför krossen KID2, där truckarna tippar sin last. 

När en truck har lastat av tas bilder automatiskt. Projektet utvecklas sedan stegvis: från att samla in rätt bilder och få tekniken att fungera i den krävande gruvmiljön, till att träna AI-modellen att identifiera olika typer av skador. 

 

Därför blev AI rätt verktyg 

Att fotografera truckflaken är en sak. Att snabbt kunna tolka bilderna och avgöra vad de visar är en annan. Det är här AI blir relevant. 

Genom att träna modeller på bilddata kan AI lära sig att känna igen och särskilja olika tillstånd och avvikelser. Målet är att tekniken så småningom ska kunna klassificera olika typer av skador på truckflaken. 

"Computer Vision är en väldigt mogen AI-tillämpning i dag. Nästa steg är att börja kategorisera olika skador. Vad är det vi faktiskt ser? Då kan man på sikt bygga en tjänst som uppmärksammar truckverkstaden när något behöver åtgärdas", säger Rasmus Tammia. 
 

AI används också för att sortera bort bilder med för låg kvalitet. På så sätt kan underhållspersonalen få mer relevant information utan att behöva gå igenom hela bildflödet manuellt. 

 

Med människan i fokus 

Tekniken är bara en del av lösningen. En av de största utmaningarna i projektet har varit att förstå vad slutanvändarna faktiskt behöver i sitt dagliga arbete. Därför utvecklas och testas projektet i nära samarbete mellan avdelningarna för IT, underhåll och verksamheten i Aitik.

"Det handlar om att förstå vilka vardagsproblem slutanvändaren har. Vi bygger de här AI-applikationerna för att de ska bli ett stöd för operatören. Människan är fortfarande i centrum på ett eller annat sätt", säger Rasmus Tammia. 

Om vi kan se att en viss truck börjar utveckla ett visst slitage kan vi ställa frågan ”behöver vi planera in underhåll redan nu?” Det är den typen av framförhållning vi vill skapa, säger Rasmus Tammia.

Affärsnyttan 

Att upptäcka skador är dock inte slutmålet i sig. Den viktigaste nyttan är att öka tillgängligheten och nyttjandegraden i truckflottan, vilket har en direkt påverkan på produktionen i Aitik. 

"Om vi kan se att en viss truck börjar utveckla ett visst slitage kan vi ställa frågan ”behöver vi planera in underhåll redan nu?” Det är den typen av framförhållning vi vill skapa", säger Rasmus Tammia. 

Genom att upptäcka och följa skador tidigare kan vi arbeta mer proaktivt med underhållet och sätta in åtgärder vid rätt tidpunkt. Ambitionen är samtidigt att minska risken för oplanerade driftstopp. 

 

Lärdomar för fler AI-projekt 

Detta är fortfarande ett pilot- och utvecklingsprojekt, där värdet inte bara ligger i lösningen utan också i kunskapen som vi bygger längs vägen. 

En viktig lärdom är hur mycket som krävs för att få AI-baserad bildanalys att fungera i verklig gruvmiljö. Väder, ljus och årstidsvariationer påverkar både kameror och bilder. Därför har vi testat olika kameror och metoder, vilket också gett erfarenheter som kan användas även i framtida AI-projekt utomhus.  

Arbetet har också öppnat för nya användningsområden inom AI-programmet. Kunskapen kan bland annat komma till nytta i framtida AI-initiativ för mobila maskiner. För Rasmus Tammia handlar det om att ha en öppen inställning till den snabba teknikutvecklingen och de möjligheter den kan skapa i verksamheten. 

"Det blir nästan som en utbildningsinsats som kan ge inspiration till fler idéer. Om vi kan göra det här", vad mer skulle vi kunna göra, säger han. 

Receptet för en framgångsrik AI-implementering

Hur introducerar man AI på ett sätt som skapar verkligt värde och bygger förtroende? I det här samtalet diskuterar Rasmus Tammia, chef för Boliden Mines AI-program, och den externa AI-experten Magnus Gens de erfarenheter som gjorts när AI har införts i gruvverksamheten, och varför ett framgångsrikt införande handlar lika mycket om människor och kultur som om teknik.

Relaterat innehåll

Boliden och Thomas Concrete Group i fördjupat forskningssamarbete

2025-04-08

Boliden och Thomas Concrete Group i fördjupat forskningssamarbete

Boliden och Thomas Concrete Group har tecknat ett långsiktigt forsknings- och utvecklingsavtal med målet att utveckla och optimera ett alternativt bindemedel för betong, baserat på produktkonceptet SCMentum utvecklat av Boliden.

  • Innovation
  • Products
  • Production
  • Sustainability
Samarbete för spårbarhet av e-avfall

2025-04-02

Samarbete för spårbarhet av e-avfall

Boliden, Ericsson och IVL Svenska Miljöinstitutet samarbetar för att öka den cirkulära avfallshanteringen inom telekombranschen. Ett projekt som stöds av Vinnova ska påskynda svensk industris omvandling mot att nå nettonollutsläpp och mer hållbar resurshushållning.

  • Innovation
  • Smelters
  • Sustainability
Boliden och Skanska i samarbete för cirkulär cementersättning

2025-03-11

Boliden och Skanska i samarbete för cirkulär cementersättning

Boliden inleder ett samarbete med Skanska Industrial Solutions som syftar till att utveckla användandet av Bolidens cementersättningsprodukt (SCM), som till stor del består av restmaterial från Bolidens kopparproduktion, för applikationer inom byggindustrin. 

  • Innovation
  • Production
  • Sustainability
Ett steg närmre fossilfri gruvdrift under jord

2025-02-05

Ett steg närmre fossilfri gruvdrift under jord

Frida Pettersson leder vägen mot framtidens fossilfria gruvdrift – 750 meter under jord.

  • Automation
  • Innovation
  • Safety
Mot framtiden: Boliden lanserar Low-Carbon Nickel 

2024-03-19

Mot framtiden: Boliden lanserar Low-Carbon Nickel 

Boliden adderar ytterligare en produkt till Green Transition Metals-portföljen. Företagets Low-Carbon/Recycled- erbjudande består nu av Low-Carbon Nickel, Low-Carbon Zinc, Recycled Zinc, Low-Carbon Copper, Recycled Copper, Low-Carbon Lead, Recycled Lead & Low-Carbon Sulphuric Acid.

  • Innovation
  • Products
  • Sustainability
Redovisning av koldioxidutsläpp för våra produkter

2022-09-12

Redovisning av koldioxidutsläpp för våra produkter

Gruvindustrin saknar idag en standardiserad mätmetod för koldioxidutsläpp – det vill vi ändra på.

  • Production
  • Sustainability
Miljösmarta transporter

2019-03-20

Miljösmarta transporter

Boliden investerar 300 MSEK i utbyggnaden av elektrifierade transporter i de två dagbrottsgruvorna Aitik och Kevitsa under i huvudsak 2020-2021.

  • Production
  • Safety
  • Sustainability

Kontakt

Bolidens huvudkontor

Boliden Group
Klarabergsviadukten 90
Box 44, 101 20 Stockholm
Tel: 08 - 610 15 00
Fax: 08- 654 80 90