Frågor och svar

Boliden Aitik planerar att öppna dagbrottet i maj 2024. Tillståndet från mark- och miljödomstolen fick användas från och med den 29 april 2022.

De som bor i de berörda byarna Liikavaara, Sakajärvi och Laurajärvi kommer alla att flytta till bostäder på andra orter. De flesta hus kommer att rivas även om vissa kulturbyggnader kommer bevaras.

Här kan du läsa mer

Boliden Aitik gör noggranna undersökningar tillsammans med oberoende experter för att ta reda på om vattendrag i närområdet kommer påverkas av gruvan.

Påverkan på Natura 2000-området Torne och Kalix älvsystem utreds och kommer att beskrivas i en separat rapport, den preliminära bedömningen är att verksamheten inte kommer att skada de naturmiljöer eller störa de arter som Natura 2000-området avser skydda, varken direkt eller indirekt.

Eftersom det planerade dagbrottet ligger precis där E10 går kommer vägen att behöva ledas om. 

Läs mer

Boliden Aitik och Gällivare sameby har en dialog om hur gruvan kan utformas för att minimera påverkan på rennäringen. En viss påverkan är dock oundviklig, eftersom fyndigheten är lokaliserad till ett område där renarna normalt passerar.

En möjlighet är att utforma en flyttkorridor så att renarna kan passera samlat, samtidigt som gruvans normala trafik är nedstängd.

Boliden Aitik och Gällivare sameby har en dialog om lokalisering och layout av verksamhetsområdet, stängselutformning och underhåll, möjliggörande av passage vid transportvägen och utbildning av renskötare i säkert arbete vid väg. Vi ser även över hur Boliden kan återskapa renbete i påverkansområdet när gruvdriften avslutas.

För att kompensera för den skada på rennäringen som kvarstår efter att skadelindrande åtgärder har vidtagits kommer Boliden även att föreslå ett antal kompenserande åtgärder.

Malm och gråberg kommer att brytas. Förutom koppar kommer malmen som bryts även att innehålla mindre mängder guld och silver, precis som i Aitikgruvan. Malmen kommer att blandas med malm från Aitikgruvan och anrikas i anrikningsverket där. Sligen (metallkoncentratet) kommer sedan att transporteras till Rönnskärsverken i Skellefteå via järnväg precis som idag.

Koppar leder elektricitet och värme mycket bra vilket gör metallen till en nödvändig råvara i moderna ekonomier och i uppbyggnaden av samhällen. 65 procent av all koppar som produceras i världen används idag till att ta fram och leda elektricitet.

Den är en otroligt viktig metall i omställningen till alternativa energikällor som sol-, vind- och vattenkraft som behöver stora mängder koppar för att dels generera elektricitet, dels överföra denna energi långa sträckor med så låg förlust som möjligt.

Tillgången till koppar är därmed en av de viktigaste faktorerna för en effektiv energiomställning.

Som exempel kan nämnas att en personbil innehåller ca 20 kg koppar, och en elbil ca 70 kg.

Här finns mer information om Bolidens kopparproduktion